Самолёты

Самолета крылья-руки Принесли тебя под вечер. Отобрав печаль разлуки, Подарив нам радость встречи. Опустились в изваяньи На бетон аэродрома, Чтобы завтра к рейсам дальним Разогреть опять моторы. (с)

Автор фото: Оксана Моргунова

Представьте себе карту мира…Европа, Азия, Африка, Америка! Сколько на этой планете крупных городов, волшебных морей и ласковых пляжей, прекрасных лесов и могучих гор… и многие от нас отдалены на километры, тысячи километров… И представьте сколько бы времени пришлось тратить людям на поездки, если бы сто с лишним лет назад не появилось бы такое чудо техники, как самолёт!     Самолеты… стальные птицы… А многие так боятся летать! Стоит ли? Каждый день тысячи самолетов рассекают по небесному пространству, упорядоченно, регламентировано... от точки до точки, по заданному маршруту. Если уж обратиться к статистике, то оказывается Авиатранспорт – самый безопасный вид транспорта.

Да, да, именно так… Ну это если не считать «своих двоих», в смысле ног))     Диспетчеры строго следят за соблюдением правил, а талантливые пилоты стараются как можно профессиональней сделать свою работу. Да, именно талантливые. Стоит понаблюдать только как они легко катаются по аэродрому! Машину припарковать не всегда просто, а они - тут проехал, тут другого товарища крылом не задел, там повернул, среди других самолетов проскочил... А небо и самолет для них – это такое же привычное и уютное рабочее место, как для нас с вами наши рабочие места.

Конечно же «зомбоящики» нам показывают много ужасных кадров, рассказывают про пьяных пилотов и так далее и тому подобное… Верить этому или нет – выбор каждого. Для меня в авиации существует столько плюсов, что я могу только с радостью ожидать очередного полёта.     Садишься в своё кресло, желательно или даже обязательно у иллюминатора, пристегиваешь ремень и наслаждаешься какой-то неземной атмосферой. Хотя о чем речь, она и так неземная. Самолет долго-долго, путями известными наверное только пилоту, выезжает на ту самую нужную взлетную полосу, потом останавливается и словно срывается… И будто всем телом ощущаешь вот этот момент когда самолет уже оторвался от земли. Разгоняется… Города становятся все меньше и меньше, ленты рек все уже и уже… И вот ты среди облаков! Манящие.. мне всегда хочется их потрогать))) А звезды.. они кажутся еще ближе и ярче. Ну а если по пути вы еще и застанете рассвет...

   
Вы можете себе представить рассвет среди облаков? Поверьте, это незабываемо! Вот такие мгновения - и есть вечность, есть минутки счастья. А не оставить такие воспоминания в сердце - это всё равно, что не уметь кататься на коньках, велосипеде или плавать…

А вот эта примета… а теперь наверное и традиция, аплодисменты на посадке самолёта…))) Одни утверждают, что это придумал наш суеверный русский народ, а другие уверены, что это навеяно западом. Вы вздохнете с облегчением, перекреститесь и присоединитесь к аплодисментам рядом сидящих счастливчиков. Да, это немного наивно и чуточку глупо, но в тоже время мило. Это всплеск эмоций, благодарность летчикам за мягкую посадку, самолету и просто хорошей погоде, которая встретила вас в аэропорту. Согласитесь здорово?

Самолет. Это творение инженерной мысли заставляет восхищаться. Благодаря авиации люди стали ближе к небу, к ощущению полета, к ощущению свободы… Самолёту снятся сны: Взлёты, сложные посадки, Перелёты из весны В зиму, где идут осадки, Возвращение домой, Блеск огней аэродрома, Где перрон такой родной…, Где всё мило и знакомо. (с)

Сугомак и Егоза

Материал из книги "Легенды Южного Урала (Сост. И. А. Кириллова). — 2-е изд. — Челябинск: Аркаим, 2009. — 208 с: ил." 

Фото: Оксана Моргунова

В краю, перстами не меряном, шагами не считанном, жили да поживали башкирские племена. Никто из людей еще названия горам, речкам, озерам удивительным не давал. Расстояние обозначали полетом коня и частями сбруи лошадиной. Так и разговор шел: дескать, до Голубиного подноса Гусиного озера два конских перелета осталось. До каменной гривы добраться проще простого. До нее путь длиною с уздечку да с конский хвост.

Вот так жили да поживали башкирские кочевые народы. Бродили по безымянным местам многочисленные конские табуны. На тучных травах паслись и нагуливали жир бараны круторогие. Подобно кучевым небесным облакам перекатывались на равнинных просторах стада пугливых тонкошерстных овец. От гор Уральских отделялись равнинные просторы широкой полосой хвойного леса. Не было в хвойном лесу места белому дереву — березе.    

Еще не заходили сюда и не заглядывали на жизнь кочевую люди русские. И заканчивались горные вершины там, где рождалась из хрустальных ключей каменистая и порожистая речка Уфа.      Как на малахае времени было предначертано, так и в жизни сбылось. Одновременно родились в соседних башкирских племенах мальчик и девочка. В один миг хлебнули они живительного горного воздуха. В один и тот же миг исторгли крики жизни их младенческие груди.      Племя, в котором появился на свет будущий джигит, кочевало у подножия черноголовых гор. У каменного хребта, куда уходит на ночной покой лучезарное солнце. Родители мальчика часто мечтали о горных вершинах, где нет горных троп. Жило в их кочевых душах страстное желание покорить крутые, каменистые склоны для новых пастбищ. Ведь с высокогорной травы породистые скакуны обгоняли степной ветер. А с молока кобылиц, что питались той травой, отличались отменным здоровьем дети. Кумыс, потребляемый стариками, удлинял человеческие жизни до бесконечности. Короче говоря, трава равнинных угодий уступала по питательным качествам траве горных пастбищ. Мечта не седло, сколько в голове ее не качай, табунщика из джигита не будет. Но хотелось старикам-родителям, чтобы новорожденный сын умножил конские табуны.